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氢能源解决方案

更新时间:2024-01-17 浏览次数:193

预计将利用氢能来创建碳中和(无碳社会)/需要减少二氧化碳排放的社会
本页我们将介绍A&D提出的氢能解决方案。

① 用于氢发动机开发的发动机台架系统
② 氢气分析仪
③ 与加氢站高压软管兼容的脉冲测试仪

  • 用于氢发动机开发的发动机台架系统

  • 氢气分析仪

  • 与加氢站高压软管兼容的脉冲测试仪

用于氢发动机开发的发动机台架系统

用于氢发动机开发的发动机台架系统(带可变液压阀和可变液压活塞)

  • 新型氢发动机的开发(引入可变液压阀和可变液压活塞时)
    燃烧室、缸径、冲程、阀门螯合、喷射位置、点火器位置可自由设计

  • 实验设备可让您通过实验追求最佳的氢气燃烧,而不受现有发动机布局的限制。

  • iTset(台式控制测量系统):所有系统①至⑥的测量控制和数据分析

  • ① 液压可变气门气门
    升程控制系统(升程量、正时、任意凸轮轮廓)
    与②③联动

  • ②发动机控制单元(RPT)
    控制点火器点火控制、氢气喷射控制、节气门、EGR/涡轮、液压可变阀、液压可变活塞。

  • ③液压可变活塞
    活塞行程控制,压缩比可调/也可可变压缩

  • ④缸温控制器
    缸水套温度控制


  • 使用废气分析仪排气进行废气分析(NOX/残氢/CO/CO2等)

用于氢发动机开发的发动机台架系统(当将液压可变阀引入单缸发动机台架时)

  • 新型氢发动机的开发(当将可变液压阀引入单缸发动机台架时)
    通过自由改变燃烧室形状/压缩比、点火器位置和喷射器位置,可以开发新发动机。

  • 虽然需要使用现有的发动机,但凸轮轮廓可以任意设定,从而可以通过实验验证最佳发动机控制。

  • ① 液压可变气门气门
    升程控制系统(升程量、正时、任意凸轮轮廓)
    与②③联动

  • ②发动机控制单元(RPT)
    控制点火器点火控制、氢气喷射控制、节气门、EGR/涡轮、液压可变阀、液压可变活塞。


  • 利用废气分析仪排气进行废气分析(NOX/残氢/CO/CO2等)

  • 对于单缸发动机
    ,使用 LLC 温度控制和发动机油温控制的单缸发动机台架的控制命令由 iTEST 执行。

使用现有汽油/柴油发动机作为基础发动机进行开发

・通过链接台架测量控制系统(iTEST)
、发动机控制单元(RPT)
、LLC/发动机油温控制
和废气分析仪,
可以以最快的速度对现有发动机进行氢燃烧测试和合规性测试。


电话:TEL

0755-28282809

地址:ADDRESS

深圳市龙华区龙华街道景龙社区华盛珑悦1栋E座503

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